為何舊鉛酸電池會(huì)被“高價(jià)回收”，而鋰電池卻無人問津呢?

電動(dòng)車電池有一定的使用壽命，使用幾年后，電動(dòng)車的續(xù)航能力會(huì)有明顯的下降，這個(gè)時(shí)候我們就需要更換電池，在更換電池時(shí)，原來使用的舊電池，如果是鉛酸電池，整個(gè)電動(dòng)車企業(yè)會(huì)高價(jià)回收，只需要用換新的方式更換新電池即可。如果原來的電池是鋰電池，但沒有人問津，需要再買一個(gè)新的鋰電池，為何舊鉛酸電池會(huì)被“高價(jià)回收”，而鋰電池卻無人問津，這是怎么回事?今天我將告訴你真正的答案。

一、為何人們以高價(jià) "回收 "舊鉛酸電池?

首先，我們要對(duì)鉛酸蓄電池有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，鉛酸蓄電池主要由電解液和鉛板電極組成，蓄電池的主要成分是鉛，約占蓄電池的75%至85%，鉛是一種有色金屬，所以具有回收利用的價(jià)值，關(guān)鍵是鉛酸蓄電池的制造工藝簡(jiǎn)單，非常容易拆卸，拆卸后可以很方便地回收再利用。

由于鉛酸電池的金屬鉛的回收過程并不復(fù)雜，有許多小作坊將電池拆開，回收金屬鉛，然后將回收的金屬鉛賣給電池制造商，從價(jià)格差中獲利。電動(dòng)汽車的銷售商也將從中獲利。

由于鉛酸電池中鉛的比例很高，一組鉛酸電池可以回收大量的金屬鉛，一般來說，10斤電池可以回收8斤鉛，所以拆解和回收金屬鉛有巨大的利潤(rùn)。

除了能夠生產(chǎn)新的前端電池外，還有一些無良的企業(yè)家會(huì)修理或翻新一些質(zhì)量較好的舊電池，然后作為新電池出售。

二、為何沒人要舊的鋰電池?

除了鉛酸電池，現(xiàn)在還有一部分電動(dòng)汽車使用鋰電池，但在更換鋰電池時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)沒有人愿意使用舊的鋰電池，為何會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?

雖然鋰電池主要由金屬鋰制成，金屬鋰也有一定的商業(yè)價(jià)值，但鋰電池的制造工藝復(fù)雜，如果要將金屬鋰提取成鋰電池，需要有很高的技術(shù)水平，這就導(dǎo)致提取成本高，最后。由于沒有利潤(rùn)，所以很少有人愿意提取金屬鋰，所以沒有產(chǎn)業(yè)鏈，電動(dòng)車企業(yè)在更換鋰電池的時(shí)候，如果用了鋰電池，舊的鋰電池也無處可賣，所以鋰電池就沒有人訂購(gòu)。

另外，鋰電池使用時(shí)間長(zhǎng)，用戶數(shù)量少，所以現(xiàn)在市場(chǎng)上的舊鋰電池?cái)?shù)量不多，即使有人想回收提取金屬鋰，數(shù)量也很少，同時(shí)銷量也不高，由于利潤(rùn)低，甚至不賺錢，所以舊鋰電池不被訂購(gòu)。

無論是鉛酸電池還是鋰電池，之所以有人愿意高價(jià)回收，是因?yàn)殂U酸電池的利潤(rùn)巨大，背后有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，電動(dòng)車企業(yè)回收后，很容易看到利潤(rùn)，所以電動(dòng)車企業(yè)愿意高價(jià)回收。而鋰電池的用戶數(shù)量少，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)，提取和回收過程復(fù)雜，所以沒有人問津，鋰電池的用戶數(shù)量少，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)，提取和回收過程復(fù)雜，所以出現(xiàn)了無人問津的局面。

以上為何舊鉛酸電池會(huì)被“高價(jià)回收”，而鋰電池卻無人問津格瑞普小編就給大家介紹到這里，相信通過上面的介紹大家應(yīng)該有所了解了，對(duì)于有些人愿意高價(jià)回收的廢舊鉛酸電池和無人問津的鋰電池，你有什么不同的看法，可以給我留言哦!