無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)是多少及怎么計(jì)算無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)?

近年來隨著短視頻的興起，無人機(jī)也越來越流行了，但很多朋友都對(duì)無人機(jī)電池使用壽命短而感到苦惱，因此很多小伙伴都關(guān)心無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)，想了解無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)是多少及怎么樣計(jì)算無人機(jī)電池?zé)o人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)?

一、無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)有什么用?

無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)指的是電池全壽命周期的充放電次數(shù)，類似電池壽命的概念。這個(gè)數(shù)值是充電電池的質(zhì)量指標(biāo)之一，也可用于二手電池新舊程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)?，F(xiàn)在無人機(jī)電池主要采用的是聚合物鋰電池，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)一般在兩三百次左右。

隨著電池使用，循環(huán)次數(shù)不斷增加，電池內(nèi)阻隨之變大，電池內(nèi)部化學(xué)材料活性降低，電池容量相應(yīng)減少。當(dāng)無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到標(biāo)稱值時(shí)，就意味著您需要認(rèn)真考慮下電池報(bào)廢換新的事情了。當(dāng)然這個(gè)數(shù)值只是廠家在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下得出的預(yù)估值。假如您使用環(huán)境溫度惡劣或者經(jīng)常過充過放，甚至儲(chǔ)存保養(yǎng)不當(dāng)，可能達(dá)不到廠家標(biāo)稱的電池循環(huán)次數(shù)，電池就要退役，這種情況也是存在的。

二、怎么計(jì)算無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)?

無人機(jī)電池電量從滿電放空后再充滿電，才算完成1次充電循環(huán)。但是為了保護(hù)無人機(jī)安全以及鋰電池的壽命，我們通常不會(huì)飛到空電才返航，因此有時(shí)候充電幾次才算1次循環(huán)。參考舉例，無人機(jī)電池在第一次飛行時(shí)只用了50%電量就拆卸進(jìn)行充電，這個(gè)電池滿電后進(jìn)行第二次飛行，又只用了50%電量再接著充滿電，那么這兩次充電50%+50%才算完成1次充放電。

舉例：格瑞普Tattu無人機(jī)智能電池實(shí)際容量是14000mAh，則智能電池累計(jì)放出14000mAh的電量，循環(huán)次數(shù)加1，Tattu智能電池第一次使用時(shí)放出了8000mAh的電量，第二次使用時(shí)放出7000mAh的電量，則8000mAh+6000mAh=14000mAh，循環(huán)次數(shù)加1，余出的1000mAh電量繼續(xù)作為下一個(gè)循環(huán)周期累計(jì)值。

三、怎么樣最大化無人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)?

格瑞普無人機(jī)電池管理系統(tǒng)(又稱BMS)和平衡充電器，可針對(duì)電芯的老化情況進(jìn)行智能化管理，不管是充放電，或是在日常存放，根據(jù)每塊電芯的老化情況調(diào)整工作狀態(tài)，還能針對(duì)無人機(jī)電池溫度、環(huán)境高/低溫等設(shè)計(jì)多種保護(hù)機(jī)制，既能高效利用電池，也可以延長您的無人機(jī)電芯和電池循環(huán)次數(shù)。另外使用格瑞普無人機(jī)電池可以參考《無人機(jī)電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)》對(duì)您的無人機(jī)電池進(jìn)行適當(dāng)保養(yǎng)儲(chǔ)存。

四、鋰電池標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)測試是怎么樣的?

參照IEC規(guī)定，以如下標(biāo)準(zhǔn)定義為1個(gè)充放循環(huán)：以倍率0.2C將電池放電至3.0V后, 恒壓恒流情況下，用倍率1C充電充至4.2V,截止電流20MA，閑置1小時(shí)后，接著以0.2C倍率放電至3.0V。將此循環(huán)反復(fù)進(jìn)行直至容量在初容量的60%。

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