規(guī)模超5000億，低空經(jīng)濟(jì)激發(fā)騰飛新動(dòng)能前景無(wú)限

　　從農(nóng)業(yè)植保到環(huán)境監(jiān)測(cè)，從物流配送到風(fēng)光游覽，從環(huán)境監(jiān)測(cè)到應(yīng)急救援.....近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷迭代,低空經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展中融入千行百業(yè),不斷開(kāi)辟新場(chǎng)景和新模式，成為培育發(fā)展新動(dòng)能、推動(dòng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。

　　什么是低空經(jīng)濟(jì)?

　　據(jù)了解，低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

　　低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品：無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器、直升飛機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛行、.....

　　低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)產(chǎn)品涉及兩大領(lǐng)域

　　戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)

　　低空經(jīng)濟(jì)涵蓋產(chǎn)業(yè)：航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行服務(wù)保障、.....

　　低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景

　　低空產(chǎn)業(yè)前景廣闊

　　目前，低空經(jīng)濟(jì)在風(fēng)光游覽、城市安防、醫(yī)療救護(hù)、應(yīng)急救援、農(nóng)林植保、電力巡檢等領(lǐng)域已有廣泛應(yīng)用。

　　根據(jù)部分研究機(jī)構(gòu)測(cè)算,2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過(guò)5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

　　2023年，中國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量達(dá)126.7萬(wàn)架，同比增長(zhǎng)32.2%;無(wú)人機(jī)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)2311萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)11.8%;截至2023年底，中國(guó)共有無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)制造單位約2000家、運(yùn)營(yíng)企業(yè)近2萬(wàn)家。

　　我國(guó)民用無(wú)人機(jī)已在農(nóng)林牧漁和娛樂(lè)航拍領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)普及，無(wú)人機(jī)物流配送業(yè)務(wù)已延伸到城市商圈與社區(qū)。

　　無(wú)人機(jī)在個(gè)人消費(fèi)、地理測(cè)繪、影視航拍等應(yīng)用基礎(chǔ)上，應(yīng)急救援、通信中繼、氣象探測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景不斷被開(kāi)發(fā)，無(wú)人機(jī)物流已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

　　如何促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?

　　1、持續(xù)在航空器適航審定、低空飛行服務(wù)保障、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、安全監(jiān)管等方面加強(qiáng)研究和謀劃。

　　2、繼續(xù)配合做好國(guó)家低空改革相關(guān)工作，加快推進(jìn)空域分類(lèi)管理落地實(shí)施，持續(xù)改善低空飛行活動(dòng)的計(jì)劃審批、空管、氣象、通信、監(jiān)視等服務(wù)保障。

　　3、針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的新需求，進(jìn)一步完善通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)建設(shè)。

　　4、進(jìn)一步提升適航審定能力，優(yōu)化航空器適航標(biāo)準(zhǔn)、審定模式與技術(shù)，加強(qiáng)無(wú)人機(jī)適航審定體系和能力的建設(shè)，探索創(chuàng)新無(wú)人機(jī)適航審定模式，更好地適應(yīng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的適航審查需求。

　　5、總結(jié)通用航空管理改革相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，組織協(xié)調(diào)好傳統(tǒng)通用航空、無(wú)人駕駛航空等低空經(jīng)濟(jì)各業(yè)態(tài)的市場(chǎng)發(fā)展政策。

　　6、迭代升級(jí)低空飛行的安全監(jiān)管體系，針對(duì)未來(lái)低空運(yùn)行態(tài)勢(shì),健全完善運(yùn)輸航空、通用航空、無(wú)人駕駛航空等融合運(yùn)行場(chǎng)景下各類(lèi)飛行活動(dòng)的安全運(yùn)行規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)監(jiān)管政策,進(jìn)一步提升安全監(jiān)管效能。