固態(tài)電池才是電池的未來(lái)嗎？

導(dǎo)讀：現(xiàn)在是軟包電池大行其道的時(shí)代，固態(tài)電池的出現(xiàn)是否會(huì)顛覆軟包電池而成為電池的未來(lái)呢？

近日，賓利的純電動(dòng)車型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù)，且賓利的高層們正在討論如何使固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來(lái)的車輛設(shè)計(jì)。這不禁會(huì)讓人大吃一驚，固態(tài)電池會(huì)成為電池的未來(lái)嗎？

市場(chǎng)上流行的電池中鋰聚合物電池是主流，而新能源汽車所使用的新能源電池則是磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池。那么固態(tài)電池又是怎么樣的存在呢？它真的可以成為電池的未來(lái)嗎？

固態(tài)電池

固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。固態(tài)電池一般功率密度較低，能量密度較高。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導(dǎo)物質(zhì)，取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。

固態(tài)電池會(huì)是電池的未來(lái)嗎？

就像當(dāng)年的觸屏機(jī)替換鍵盤(pán)機(jī)一樣，固態(tài)電池是否會(huì)替換掉鋰電池而成為電池的未來(lái)呢？科學(xué)界認(rèn)為鋰離子電池已經(jīng)到達(dá)極限，固態(tài)電池于近年被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。由于固態(tài)電池的功率重量比較高，所以它是電動(dòng)汽車很理想的電池。2020年固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)有望取得突破性進(jìn)展，在成本、能量密度和生產(chǎn)過(guò)程等方面進(jìn)一步趕超鋰離子電池技術(shù)。如果在未來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)一種更好的電池替代品，固態(tài)電池會(huì)在新能源汽車行業(yè)進(jìn)行滲入，然后再慢慢拓展到其他行業(yè)。但是小編同時(shí)也認(rèn)為，固態(tài)電池會(huì)成為某個(gè)一個(gè)趨勢(shì)，但是不會(huì)是所有行業(yè)的趨勢(shì)，原因就是并不是所有的設(shè)備都適合使用固態(tài)電池，尤其是現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)很多穿戴設(shè)備都使用越來(lái)越小型的智能穿戴設(shè)備電池。

總結(jié)：以上就是鋰電池廠商格瑞普為大家?guī)?lái)固態(tài)電池才是電池的未來(lái)的介紹。

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