三星開發(fā)出全固態(tài)電池

導(dǎo)讀：科學(xué)家、大企業(yè)長期致力于尋求電池技術(shù)突破，在最新一期的頂級刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。

據(jù)報道,期刊Nature Energy上三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。三星全固態(tài)電池不僅采用了固態(tài)電解質(zhì)，而且為了避免鋰金屬正極引發(fā)樹枝分叉效應(yīng)，三星的技術(shù)人員還研發(fā)了銀碳（Ag-C）納米化合陽極層，同樣實現(xiàn)了更大的容量、循環(huán)壽命以及安全性。使得電池能量密度提升至900Wh/L，原型電池的體積比同樣容量傳統(tǒng)鋰離子電池縮小50%，非常驚人，單次充電可達(dá)到800公里續(xù)航，循環(huán)次數(shù)高達(dá)1000次。

這種高性能且長效的全固態(tài)電池，相較于鋰離子電池，有著更高的能量密度，從而為更大的容量帶來可能性，且更安全。據(jù)悉，銀碳化合層厚度僅5微米，卻將電池能量密度提至900Wh/L。原型電池的體積比同樣容量傳統(tǒng)鋰離子電池縮小50%。

此前全固態(tài)電池普遍使用鋰金屬做陽極，然而時間長了容易引發(fā)樹枝分叉效應(yīng)，影響壽命和安全性。此次，三星研究人員探索出了銀碳（Ag-C）納米化合陽極層，同樣實現(xiàn)了更大的容量、循環(huán)壽命以及安全性。

不過，這僅是三星發(fā)表在期刊Nature Energy的一份報告，卻沒有公布其成本，要知道除了技術(shù)問題外，固態(tài)電池難以大規(guī)模生產(chǎn)也受到了成本的束縛。據(jù)悉，在現(xiàn)在技術(shù)條件下，制造一塊手機使用的固態(tài)電池成本就高達(dá)1.5萬美元，車載動力電池更是難以估量，所以很多科研人員都在尋求在保持性能的前提下，成本更低的材料，才能讓固態(tài)電池早日實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

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