BMS—智能飛行電池的關(guān)鍵

導(dǎo)讀：本文主要介紹智能飛行電池的關(guān)鍵BMS。

飛行電池具有存儲(chǔ)量低，壽命短，串聯(lián)或并聯(lián)電路安全性，難以估計(jì)電池電量等缺點(diǎn)，而且每個(gè)電池的特性也有很大差異。BMS通常稱為電池管理系統(tǒng)。智能飛行電池和標(biāo)準(zhǔn)飛行電池之間的區(qū)別在于電池管理系統(tǒng)，它是智能飛行電池的關(guān)鍵所在。

什么是智能飛行電池？

借助BMS設(shè)計(jì)的無人機(jī)電池，它被稱為智能飛行電池。BMS的字面意思是電池加上管理加上系統(tǒng)，真的那么簡(jiǎn)單嗎？很正確，這就是工程師開始設(shè)計(jì)BMS的目的。目前，市場(chǎng)上常見的BMS功能是電壓測(cè)量，通信，SoC估計(jì)，SoH估計(jì)，異常警告，異常保護(hù)，電流平衡，控制電路，溫度測(cè)量，電流測(cè)量。

智能飛行電池的產(chǎn)品特點(diǎn)

以格瑞普Tattu 12S無人機(jī)電池為例。其標(biāo)準(zhǔn)電壓為44.4v，標(biāo)準(zhǔn)容量為12,000mah至40000mah。充電電壓為50.4V，每個(gè)電壓為4.2V，最大充電電流為24A。放電工作溫度在10攝氏度至60攝氏度之間，充電工作溫度在負(fù)15攝氏度至60攝氏度之間。特定溫度可以根據(jù)電池的設(shè)計(jì)公式進(jìn)行調(diào)整。

智能電源指示。智能飛行電池的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)有四個(gè)高亮LED指示燈，這些指示燈可自動(dòng)識(shí)別狀態(tài)并在放電或充電時(shí)指示電源。當(dāng)電池關(guān)閉時(shí)，短按按鈕，LED指示電池電量約為2S，然后熄滅。

電池壽命指示。在電池關(guān)閉狀態(tài)下（長按5S或更多），電源指示燈顯示電池壽命說明。默認(rèn)情況下，該內(nèi)核最多可使用500次，電池指示的LED燈會(huì)計(jì)數(shù)用戶已使用的次數(shù)，這表明電池壽命仍然可用。

充電智能警報(bào)。在充電過程中，電池會(huì)實(shí)時(shí)檢測(cè)狀態(tài)，并警告充電過電壓，過電流和過熱。警報(bào)顯示為紅色和白色同時(shí)亮起，如果不操作，進(jìn)入睡眠狀態(tài)時(shí)指示燈會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，以避免功耗。當(dāng)查看按鍵時(shí)，再次顯示警告。

低壓或壓差報(bào)警。當(dāng)智能飛行電池放電后，如果檢測(cè)到低電壓（小于3.3V）或單節(jié)電池芯電壓差大于50mV，則BMS將閃爍警報(bào)。

完整的蓄電功能。當(dāng)長時(shí)間不使用普通的飛行電池時(shí)，該電池是自耗的。此時(shí)，擁有BMS的智能飛行電池會(huì)自動(dòng)激活智能存儲(chǔ)功能，并放電至存儲(chǔ)電壓，以確保電池存儲(chǔ)的安全性。

智能睡眠功能。當(dāng)不使用智能飛行電池時(shí)，它將在10分鐘后自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)，以節(jié)省電池電量。如果用戶忘記充電，當(dāng)單電壓小于3.58V時(shí)，將進(jìn)入深度節(jié)能模式，可以確保電池安全存放5個(gè)月左右，如果超過5個(gè)月沒有出于安全考慮，在使用和未補(bǔ)充電源的情況下，將禁止充電，以確保安全。

數(shù)據(jù)通訊功能。Tattu智能飛行電池設(shè)計(jì)具有I2C通訊功能，遵循SMBUS協(xié)議，可以通過通訊獲取實(shí)時(shí)電池信息。例如，當(dāng)前電壓，電流，電池使用情況等。飛行控制也可以與此連接并進(jìn)行通信。

電池記錄功能。智能飛行電池具有特殊的記錄功能，可以記錄電池整個(gè)使用壽命的數(shù)據(jù)。電池日志信息包含單個(gè)電壓，電流，電池溫度，循環(huán)次數(shù)，異常狀態(tài)數(shù)等。用戶可以通過手機(jī)APP連接電池查看此日志數(shù)據(jù)。

電池自熱功能。使用電池時(shí)，BMS會(huì)自動(dòng)監(jiān)視環(huán)境溫度。當(dāng)周圍飛行溫度低于電池自身的放電溫度時(shí)，其內(nèi)部會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生熱量，使電池溫度達(dá)到飛行溫度。智能飛行電池在一定程度上確保了無人機(jī)的正常飛行。

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